2010年12月16日，由中国海洋运输情报网主办、上海国际航运研究中心协办的“展望——2011年经济、贸易与航运市场论坛”在上海虹口世纪大酒店成功举行。上海组合港管理委员会办公室王明志主任代表交通运输部宋德星副部长出席会议并做主旨演讲，包括中国海洋运输情报网会员单位在内的120名代表参加了本次论坛。

    上海国际航运研究中心李钢副秘书长在“2010年国际干散货运输市场回顾及2011年展望”主旨演讲中指出，2010年世界干散货海运市场已经走出经济危机的阴影，干散货海运市场主要货种的海运量均有所增长，展望2011年世界经济形势，全球经济增速已经有所放缓，尽管不利因素仍然存在，但总体来看，需求增长的积极影响将明显强于贸易保护主义、国际油价上涨等负面影响，并且新兴经济体和亚洲发展中国家的经济增长是海运需求的主要动力来源。2011年铁矿石、煤炭、谷物等主要散货货种将会延续增长态势，且中国因素在短期内仍将起到主导作用。船队总运力将保持快速增长，大型化和低龄化趋势愈加明显，并成为抑制运价上涨的主要因素。李钢副秘书长还从海运需求、国际油价、船舶订造、国际投机资金和铁矿石巨头等五大方面分析了未来干散货市场的发展走向。

    上海航运交易所信息部顾云凤经理在“2010年沿海水运形势回顾与2011年展望”主旨演讲中指出，2010年中国水运生产量比去年有大幅增长，受产业向中西部地区转移的影响，内贸吞吐量的发展好于外贸吞吐量，煤炭、铁矿石、原油、集装箱等主要沿海水运均有稳定增长。2011年中国宏观经济将保持稳定增长，对沿海水运主要货种的发展持谨慎乐观态度，但由于运力快速增长和货主船队迅猛发展，2011年沿海水运市场的发展仍然存在较多不确定性。顾云凤经理还提到，特种品运输市场中的液化品船市场和液化气船市场成为新的关注焦点，但航运企业或投资者须谨慎进入，此两大运输市场已处于运力大幅过剩阶段。

    中国现代国际关系研究院世界经济研究所陈凤英所长在“2011年世界经济形势及前景”的主旨演讲中指出，2010年世界经济实现非均衡的较强劲复苏，复苏结果好于预期。未来全球经济进入表面强劲、实际脆弱、不确定性上升的发展阶段；新兴经济群体性崛起更加明显，使国际力量重心由发达向新兴市场加速转移，亚洲地位跃升。陈凤英所长针对中国经济发展情况提出，后危机时代，中国经济率先强劲复苏，名副其实成为世界经济重要引擎。未来数年，中国经济将能持续较好发展。今后相当长时期，我们须特别注意经济社会转型的稳定性、经济快速崛起中的外部博弈与遏制、经济发展的可持续性、体制性腐败对政权稳定的威胁。